Комплект колес EXAR DB45 STANDARD

Откройте для себя инновацию и превосходство в мире велоспорта с карбоновыми колесами EXAR Standart. Эти колеса созданы для тех, кто ценит легкость, прочность и аэродинамическое совершенство. Колеса изготовлены из высококачественного карбона T700, что обеспечивает оптимальное сочетание веса и долговечности. Широкий обод (27 мм) улучшает аэродинамику, снижая сопротивление воздуха. Уникальная конструкция ступиц и продуманная схема спиц гарантируют стабильность и эффективность при любой нагрузке. Подходит для дисковых. Превосходный выбор для профессионалов и любителей велоспорта.

Легкий вес и цельная конструкция
Обода EXAR серии STANDARD изготовлены из углеродного волокна T700 со специальной структурой обода, которая обеспечивает оптимальное сочетание веса, прочности и долговечности. Легкая конструкция эффективно снижает критический для велосипедиста вес и улучшает спринтерские характеристики.

Вместо комбинации компонентов и узлов, обода EXAR STANDARD произведены из углеродного волокна единой монолитной деталью, что делает их износостойкими, прочными, легкими и эффективными на заезде.

Уникальная конструкция обода
При разработке специальной формы обода учитывались потребности в высокой устойчивости, жесткости и сопротивление боковому ветру при различной высоте рамы.

Поперечное сечение колесных пар EXAR STANDARD скорректировано в угоду большей устойчивости и жесткости.


Тщательная конструкция ступицы
Размер задней ступицы увеличен для обеспечения равномерного натяжения спиц с обеих сторон, что улучшает боковую жесткость.

Использование технологии FEA и многочисленные тесты позволили создать легкую и прочную ступицу.

Баланс Жесткости и эффективности торможения
Геометрия ступицы была скорректирована для улучшения баланса боковой жесткости, эффективности привода и торможения. Диаметр фланца приводной стороны заднего колеса увеличен, а направление спиц согласовано с направлением крутящего момента, что повышает эффективность движения.


Баланс натяжения спиц
Для обоих колес с дисковыми тормозами используется схема 2:1 для равномерного распределения натяжения спиц. Это обеспечивает высокую стабильность и эффективность передачи усилий.