Велосипед Specialized Stumpjumper 15 Expert (2025)
Описание
Stumpjumper 15 создан для того, чтобы устранить все компромиссы в игре на бездорожье. Преодолевает препятствия, как большой велосипед? Есть. Короткий ход, маневренность и эффективность? Двойное «есть». Как насчет персонализации, чтобы сделать его идеальным для единственного гонщика, который действительно имеет значение, — для вас? Есть, есть, есть.
ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОРЫВА: технология GENIE Shock сочетает в себе яркую, игривую езду с ощущением бездонного DH.
ПРЕВОСХОДНЫЙ КОНТРОЛЬ: значительно лучшее сцепление с дорогой, чем у «Мотоцикла года» Stumpjumper EVO.
НЕПРЕВЗОЙДЁННАЯ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ: шестипозиционная регулировка геометрии, смешанное колесо или 29-дюймовое колесо, настраиваемая кривая пружины и многое другое.
GENIE — «Волшебный ковёр-самолёт»: самое большое новшество в Stumpjumper 15 — это GENIE. Эта запатентованная нами технология пневматической подвески позволяет каждому райдеру получить три желаемых качества: ощущение и контроль, как у пружинной подвески, лучшую защиту от провалов, чем у стандартной пневматической подвески, и настраиваемую «платформу» для игривого ощущения.
ПОТРЯСАЮЩИЙ ДЖИН: ДЖИН сочетает в себе улучшающую управляемость линейную жёсткость винтовой пружины в «зоне неровностей» с прогрессивной жёсткостью пневматической пружины в конце хода, чтобы избежать провалов. По сути, это лучшее из двух миров — винтовой и пневматической пружин — с дополнительной возможностью настройки. Попрощайтесь с компромиссами и поприветствуйте будущее в мире езды.
КАКАЯ ПОДУШКА? Благодаря на 16,3% более эффективному управлению силой удара, чем у традиционной воздушной подвески, GENIE делает Stumpy 15 похожим на велосипед с большим ходом подвески. Например, Stumpjumper 15 (с ходом заднего колеса 145 мм) и наш Enduro (с ходом 170 мм) используют 101 мм хода для поглощения силы удара в 1080 Н.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬ: обширные полевые испытания показали, что Stumpjumper 15 с технологией GENIE обеспечивает на 57% лучшую проходимость, чем стандартный амортизатор с воздушной пружиной, поскольку технология GENIE обеспечивает плавность хода, как у пружины, и позволяет колесу контактировать с поверхностью в большем проценте случаев, чем при использовании обычной воздушной пружины.
ПРОЩАЙ, ПРОЩАЙ, НИЗКИЕ ТОЧКИ: на 39% меньше низких точек, чем у стандартной пневматической подвески. Во время сильных ударов вы получаете преимущество от нарастающей силы в последние 30% хода GENIE. Благодаря этому двухэтапному, выраженному нарастанию силы GENIE снижает частоту и интенсивность низких точек.
ОТТОЧЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ: геометрия этого велосипеда обеспечивает большую грузоподъёмность, когда она вам нужна, маневренность на узких участках и энергичную, эффективную езду в гору. Просторная кабина центрирует вас на велосипеде, оптимизируя сцепление с дорогой и управление поворотами. Низкий кареточный узел, большой угол наклона рулевой колонки и оптимизированное смещение вилки обеспечивают устойчивость на неровностях.
КАТАЙТЕСЬ ПО-СВОЕМУ: Stumpjumper 15 легко настраивается по эталонным параметрам, что делает его самым персонализируемым велосипедом для трейла. Шесть различных настроек геометрии позволяют оптимизировать характеристики для любого стиля езды и любой местности. Угол наклона рулевой колонки и высоту каретки можно настроить для обеспечения устойчивости или клиренса.
ВЫБОР КОЛЕС: с нашими амортизационными стойками вы можете выбрать большие передние и задние колёса или установить 27,5-дюймовые задние колёса для более отзывчивой и игривой езды. Независимо от вашего выбора, геометрия не изменится.
ПЕРЕНОСИТЕ ВСЁ С СОБОЙ: SWAT 4.0 на Stumpjumper 15 повышает удобство хранения в нижней трубе — инновация, которую мы первыми внедрили. Это самая удобная в использовании, самая устойчивая к атмосферным воздействиям, встраиваемая система из всех существующих.
БОЛЕЕ НЕУТОМИМЫЕ, ЧЕМ ВЫ: наши велосипеды с полной подвеской созданы для того, чтобы быть неутомимыми, они рассчитаны на годы интенсивной езды и обеспечены лучшей поддержкой и гарантиями, чтобы вы не сходили с трассы. Наша непревзойденная пожизненная гарантия на замену опорных подшипников подвески без лишних вопросов для первоначального владельца — это лишь один из способов, которым мы можем вам помочь.
Облегченное карбоновое шасси FACT 11m и задняя часть
Настройка динамики подвески FOX FLOAT Performance Elite со специальной технологией GENIE Shock Tech. 2-позиционная регулировка жесткости в открытом и жестком режимах с 3-позиционной регулировкой сжатия в открытом режиме
Надежная и настраиваемая вилка FOX FLOAT 36 Performance Elite с амортизатором GRIP X2
Прочные и надёжные колёса Roval Traverse с втулкой DT Swiss 370
Плавная и точная трансмиссия AXS T-Типа SRAM GX Eagle AXS
Мощные и надежные бронзовые 4-поршневые тормоза SRAM Maven
Регулируемый ход с помощью стойки для капельницы для суглинка PNW
Пожизненная замена шарнирных подшипников подвески первоначальному владельцу
Совместим только с электронными трансмиссиями
ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОРЫВА: технология GENIE Shock сочетает в себе яркую, игривую езду с ощущением бездонного DH.
ПРЕВОСХОДНЫЙ КОНТРОЛЬ: значительно лучшее сцепление с дорогой, чем у «Мотоцикла года» Stumpjumper EVO.
НЕПРЕВЗОЙДЁННАЯ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ: шестипозиционная регулировка геометрии, смешанное колесо или 29-дюймовое колесо, настраиваемая кривая пружины и многое другое.
GENIE — «Волшебный ковёр-самолёт»: самое большое новшество в Stumpjumper 15 — это GENIE. Эта запатентованная нами технология пневматической подвески позволяет каждому райдеру получить три желаемых качества: ощущение и контроль, как у пружинной подвески, лучшую защиту от провалов, чем у стандартной пневматической подвески, и настраиваемую «платформу» для игривого ощущения.
ПОТРЯСАЮЩИЙ ДЖИН: ДЖИН сочетает в себе улучшающую управляемость линейную жёсткость винтовой пружины в «зоне неровностей» с прогрессивной жёсткостью пневматической пружины в конце хода, чтобы избежать провалов. По сути, это лучшее из двух миров — винтовой и пневматической пружин — с дополнительной возможностью настройки. Попрощайтесь с компромиссами и поприветствуйте будущее в мире езды.
КАКАЯ ПОДУШКА? Благодаря на 16,3% более эффективному управлению силой удара, чем у традиционной воздушной подвески, GENIE делает Stumpy 15 похожим на велосипед с большим ходом подвески. Например, Stumpjumper 15 (с ходом заднего колеса 145 мм) и наш Enduro (с ходом 170 мм) используют 101 мм хода для поглощения силы удара в 1080 Н.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬ: обширные полевые испытания показали, что Stumpjumper 15 с технологией GENIE обеспечивает на 57% лучшую проходимость, чем стандартный амортизатор с воздушной пружиной, поскольку технология GENIE обеспечивает плавность хода, как у пружины, и позволяет колесу контактировать с поверхностью в большем проценте случаев, чем при использовании обычной воздушной пружины.
ПРОЩАЙ, ПРОЩАЙ, НИЗКИЕ ТОЧКИ: на 39% меньше низких точек, чем у стандартной пневматической подвески. Во время сильных ударов вы получаете преимущество от нарастающей силы в последние 30% хода GENIE. Благодаря этому двухэтапному, выраженному нарастанию силы GENIE снижает частоту и интенсивность низких точек.
ОТТОЧЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ: геометрия этого велосипеда обеспечивает большую грузоподъёмность, когда она вам нужна, маневренность на узких участках и энергичную, эффективную езду в гору. Просторная кабина центрирует вас на велосипеде, оптимизируя сцепление с дорогой и управление поворотами. Низкий кареточный узел, большой угол наклона рулевой колонки и оптимизированное смещение вилки обеспечивают устойчивость на неровностях.
КАТАЙТЕСЬ ПО-СВОЕМУ: Stumpjumper 15 легко настраивается по эталонным параметрам, что делает его самым персонализируемым велосипедом для трейла. Шесть различных настроек геометрии позволяют оптимизировать характеристики для любого стиля езды и любой местности. Угол наклона рулевой колонки и высоту каретки можно настроить для обеспечения устойчивости или клиренса.
ВЫБОР КОЛЕС: с нашими амортизационными стойками вы можете выбрать большие передние и задние колёса или установить 27,5-дюймовые задние колёса для более отзывчивой и игривой езды. Независимо от вашего выбора, геометрия не изменится.
ПЕРЕНОСИТЕ ВСЁ С СОБОЙ: SWAT 4.0 на Stumpjumper 15 повышает удобство хранения в нижней трубе — инновация, которую мы первыми внедрили. Это самая удобная в использовании, самая устойчивая к атмосферным воздействиям, встраиваемая система из всех существующих.
БОЛЕЕ НЕУТОМИМЫЕ, ЧЕМ ВЫ: наши велосипеды с полной подвеской созданы для того, чтобы быть неутомимыми, они рассчитаны на годы интенсивной езды и обеспечены лучшей поддержкой и гарантиями, чтобы вы не сходили с трассы. Наша непревзойденная пожизненная гарантия на замену опорных подшипников подвески без лишних вопросов для первоначального владельца — это лишь один из способов, которым мы можем вам помочь.
Облегченное карбоновое шасси FACT 11m и задняя часть
Настройка динамики подвески FOX FLOAT Performance Elite со специальной технологией GENIE Shock Tech. 2-позиционная регулировка жесткости в открытом и жестком режимах с 3-позиционной регулировкой сжатия в открытом режиме
Надежная и настраиваемая вилка FOX FLOAT 36 Performance Elite с амортизатором GRIP X2
Прочные и надёжные колёса Roval Traverse с втулкой DT Swiss 370
Плавная и точная трансмиссия AXS T-Типа SRAM GX Eagle AXS
Мощные и надежные бронзовые 4-поршневые тормоза SRAM Maven
Регулируемый ход с помощью стойки для капельницы для суглинка PNW
Пожизненная замена шарнирных подшипников подвески первоначальному владельцу
Совместим только с электронными трансмиссиями
Характеристики
Тип велосипеда
|
Горный |
Пол
|
Унисекс |
Материал рамы
|
Карбон |
Размер колес
|
29" |
Класс оборудования
|
- |
Серия
|
Stumpjumper |
Бренд
|
Specialized |
Вид тормозной системы
|
Дисковый гидравлический |
Вилка
|
FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel |
Базовая единица
|
шт |
Год выпуска
|
2025 |
Задний амортизатор
|
FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm |
Задний переключатель
|
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur |
Задний тормоз
|
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor |
Задняя покрышка
|
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3" |
Кассета (трещотка)
|
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
Передний тормоз
|
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor |
Передняя покрышка
|
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Подседельный штырь
|
PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
Производитель оборудования
|
SRAM |
Рама велосипеда
|
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel |
Руль
|
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. |
Седло
|
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm |
Тип рамы
|
Двухподвес |
Цепь
|
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain |
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос