Велосипед Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy (2025)
Описание
Stumpjumper 15 Alloy создан для того, чтобы устранить все компромиссы в игре на бездорожье. Преодолевает неровности, как большой велосипед? Есть. Управление на коротких дистанциях, игривость и эффективность? Двойное есть. Как насчет персонализации, чтобы сделать его идеальным для единственного гонщика, который действительно имеет значение, — для вас? Есть, есть, есть.
ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОРЫВА: технология GENIE Shock сочетает в себе яркую, игривую езду с ощущением бездонного DH.
ПРЕВОСХОДНЫЙ КОНТРОЛЬ: значительно лучшее сцепление с дорогой, чем у «Мотоцикла года» Stumpjumper EVO.
НЕПРЕВЗОЙДЁННАЯ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ: шестипозиционная регулировка геометрии, смешанное колесо или 29-дюймовое колесо, настраиваемая кривая пружины и многое другое.
GENIE — «Волшебный ковёр-самолёт»: самое большое новшество в Stumpjumper 15 Alloy — это GENIE. Эта запатентованная нами технология пневматической подвески даёт каждому райдеру три преимущества: максимальное сцепление и тягу, как у пружинной подвески, лучшую защиту от провалов, чем у стандартной пневматической подвески, и возможность независимо настраивать поддержку в середине и в конце хода.
ПОТРЯСАЮЩИЙ ДЖИН: ДЖИН сочетает в себе улучшающую управляемость линейную жёсткость винтовой пружины в «зоне неровностей» с прогрессивной жёсткостью пневматической пружины в конце хода, чтобы избежать провалов. По сути, это лучшее из двух миров — винтовой и пневматической пружин — с дополнительной возможностью настройки. Попрощайтесь с компромиссами и поприветствуйте будущее в мире езды.
КАКАЯ НАГРУЗКА?: Благодаря на 16,3% более эффективному управлению нагрузкой, чем у традиционного амортизатора с воздушной пружиной, GENIE делает Stumpjumper 15 Alloy похожим на велосипед с большим ходом подвески. Например, Stumpjumper 15 Alloy (с ходом заднего колеса 145 мм) и наш Enduro (с ходом 170 мм) используют 101 мм хода для поглощения нагрузки 1080 Н.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬ: обширные полевые испытания показали, что Stumpjumper 15 Alloy с технологией GENIE обеспечивает на 57% лучшую проходимость, чем стандартный амортизатор с воздушной пружиной, поскольку технология GENIE обеспечивает гибкость, как у обычной пружины, благодаря чему колесо находится в контакте с землёй в большем проценте случаев, чем при использовании обычной воздушной пружины.
ПРОЩАЙ, ПРОЩАЙ, НИЗКИЕ ТОЧКИ: на 39% меньше низких точек, чем у стандартной пневматической подвески. Во время сильных ударов вы получаете преимущество от нарастающей силы в последние 30% хода GENIE. Благодаря этому двухэтапному, выраженному нарастанию силы GENIE снижает частоту и интенсивность низких точек.
ОТТОЧЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ: геометрия этого велосипеда обеспечивает большую грузоподъёмность, когда она вам нужна, маневренность на узких участках и энергичную, эффективную езду в гору. Просторная кабина центрирует вас на велосипеде, оптимизируя сцепление с дорогой и управление поворотами. Низкий кареточный узел, большой угол наклона рулевой колонки и оптимизированное смещение вилки обеспечивают устойчивость на неровностях.
КАТАЙТЕСЬ ПО-СВОЕМУ: Stumpjumper 15 Alloy легко настраивается по геометрическим параметрам, что делает его самым персонализируемым велосипедом для трейла. Шесть различных настроек геометрии позволяют оптимизировать характеристики для любого стиля езды и любой местности. Угол наклона рулевой колонки и высоту каретки можно настроить для обеспечения устойчивости или свободного хода.
ВЫБОР КОЛЕС: с нашими амортизационными стойками вы можете выбрать большие передние и задние колёса или установить 27,5-дюймовые задние колёса для более отзывчивой и игривой езды. Независимо от вашего выбора, геометрия не изменится.
НОСИТЕ ВСЁ С СОБОЙ: SWAT на Stumpjumper 15 Alloy позволяет хранить вещи в нижней трубе — это инновация, которую мы первыми внедрили.
БОЛЕЕ НЕУТОМИМЫЕ, ЧЕМ ВЫ: наши полноподвесные велосипеды созданы для того, чтобы быть неутомимыми, они рассчитаны на годы интенсивной езды и обеспечены лучшей поддержкой и гарантиями, чтобы вы не сходили с трассы. Наша непревзойденная пожизненная гарантия на замену опорных подшипников подвески без лишних вопросов для первоначального владельца — это лишь один из способов, которым мы можем вам помочь.
Совершенно новая рама из сплава M5 с интегрированной дверью SWAT
Прочные специализированные легкосплавные диски с герметичными патронными подшипниками
Настройка динамики хода FOX FLOAT Performance с запатентованной компанией Specialized технологией пневматической подвески GENIE обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и тягу, как у линейной винтовой пружины, предотвращает провисание, как у прогрессивной пневматической подвески, и позволяет независимо настраивать поддержку в середине и в конце хода. 2 положения для настройки открытого и жёсткого демпфера.
Преодолевайте самые сложные маршруты с вилкой FOX FLOAT 36 Rhythm с амортизатором GRIP
Ориентированная на производительность и долговечная трансмиссия Shimano SLX
Большая тормозная способность благодаря 4-поршневым тормозам TRP Trail EVO
Заслуживающий доверия снова и снова X-Fusion Manic dropper post
Пожизненная замена шарнирных подшипников подвески первоначальному владельцу
ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОРЫВА: технология GENIE Shock сочетает в себе яркую, игривую езду с ощущением бездонного DH.
ПРЕВОСХОДНЫЙ КОНТРОЛЬ: значительно лучшее сцепление с дорогой, чем у «Мотоцикла года» Stumpjumper EVO.
НЕПРЕВЗОЙДЁННАЯ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ: шестипозиционная регулировка геометрии, смешанное колесо или 29-дюймовое колесо, настраиваемая кривая пружины и многое другое.
GENIE — «Волшебный ковёр-самолёт»: самое большое новшество в Stumpjumper 15 Alloy — это GENIE. Эта запатентованная нами технология пневматической подвески даёт каждому райдеру три преимущества: максимальное сцепление и тягу, как у пружинной подвески, лучшую защиту от провалов, чем у стандартной пневматической подвески, и возможность независимо настраивать поддержку в середине и в конце хода.
ПОТРЯСАЮЩИЙ ДЖИН: ДЖИН сочетает в себе улучшающую управляемость линейную жёсткость винтовой пружины в «зоне неровностей» с прогрессивной жёсткостью пневматической пружины в конце хода, чтобы избежать провалов. По сути, это лучшее из двух миров — винтовой и пневматической пружин — с дополнительной возможностью настройки. Попрощайтесь с компромиссами и поприветствуйте будущее в мире езды.
КАКАЯ НАГРУЗКА?: Благодаря на 16,3% более эффективному управлению нагрузкой, чем у традиционного амортизатора с воздушной пружиной, GENIE делает Stumpjumper 15 Alloy похожим на велосипед с большим ходом подвески. Например, Stumpjumper 15 Alloy (с ходом заднего колеса 145 мм) и наш Enduro (с ходом 170 мм) используют 101 мм хода для поглощения нагрузки 1080 Н.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬ: обширные полевые испытания показали, что Stumpjumper 15 Alloy с технологией GENIE обеспечивает на 57% лучшую проходимость, чем стандартный амортизатор с воздушной пружиной, поскольку технология GENIE обеспечивает гибкость, как у обычной пружины, благодаря чему колесо находится в контакте с землёй в большем проценте случаев, чем при использовании обычной воздушной пружины.
ПРОЩАЙ, ПРОЩАЙ, НИЗКИЕ ТОЧКИ: на 39% меньше низких точек, чем у стандартной пневматической подвески. Во время сильных ударов вы получаете преимущество от нарастающей силы в последние 30% хода GENIE. Благодаря этому двухэтапному, выраженному нарастанию силы GENIE снижает частоту и интенсивность низких точек.
ОТТОЧЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ: геометрия этого велосипеда обеспечивает большую грузоподъёмность, когда она вам нужна, маневренность на узких участках и энергичную, эффективную езду в гору. Просторная кабина центрирует вас на велосипеде, оптимизируя сцепление с дорогой и управление поворотами. Низкий кареточный узел, большой угол наклона рулевой колонки и оптимизированное смещение вилки обеспечивают устойчивость на неровностях.
КАТАЙТЕСЬ ПО-СВОЕМУ: Stumpjumper 15 Alloy легко настраивается по геометрическим параметрам, что делает его самым персонализируемым велосипедом для трейла. Шесть различных настроек геометрии позволяют оптимизировать характеристики для любого стиля езды и любой местности. Угол наклона рулевой колонки и высоту каретки можно настроить для обеспечения устойчивости или свободного хода.
ВЫБОР КОЛЕС: с нашими амортизационными стойками вы можете выбрать большие передние и задние колёса или установить 27,5-дюймовые задние колёса для более отзывчивой и игривой езды. Независимо от вашего выбора, геометрия не изменится.
НОСИТЕ ВСЁ С СОБОЙ: SWAT на Stumpjumper 15 Alloy позволяет хранить вещи в нижней трубе — это инновация, которую мы первыми внедрили.
БОЛЕЕ НЕУТОМИМЫЕ, ЧЕМ ВЫ: наши полноподвесные велосипеды созданы для того, чтобы быть неутомимыми, они рассчитаны на годы интенсивной езды и обеспечены лучшей поддержкой и гарантиями, чтобы вы не сходили с трассы. Наша непревзойденная пожизненная гарантия на замену опорных подшипников подвески без лишних вопросов для первоначального владельца — это лишь один из способов, которым мы можем вам помочь.
Совершенно новая рама из сплава M5 с интегрированной дверью SWAT
Прочные специализированные легкосплавные диски с герметичными патронными подшипниками
Настройка динамики хода FOX FLOAT Performance с запатентованной компанией Specialized технологией пневматической подвески GENIE обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и тягу, как у линейной винтовой пружины, предотвращает провисание, как у прогрессивной пневматической подвески, и позволяет независимо настраивать поддержку в середине и в конце хода. 2 положения для настройки открытого и жёсткого демпфера.
Преодолевайте самые сложные маршруты с вилкой FOX FLOAT 36 Rhythm с амортизатором GRIP
Ориентированная на производительность и долговечная трансмиссия Shimano SLX
Большая тормозная способность благодаря 4-поршневым тормозам TRP Trail EVO
Заслуживающий доверия снова и снова X-Fusion Manic dropper post
Пожизненная замена шарнирных подшипников подвески первоначальному владельцу
Характеристики
Тип велосипеда
|
Горный |
Пол
|
Унисекс |
Материал рамы
|
Алюминиевый сплав |
Размер колес
|
29" |
Класс оборудования
|
- |
Серия
|
Stumpjumper |
Бренд
|
Specialized |
Вид тормозной системы
|
Дисковый гидравлический |
Вилка
|
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel |
Базовая единица
|
шт |
Год выпуска
|
2025 |
Задний переключатель
|
Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed |
Задний тормоз
|
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm |
Задняя покрышка
|
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3" |
Кассета (трещотка)
|
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
Передний тормоз
|
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
Передняя покрышка
|
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Подседельный штырь
|
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm |
Производитель оборудования
|
SHIMANO |
Рама велосипеда
|
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel |
Руль
|
S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise |
Седло
|
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm |
Спицы
|
DT Swiss Industry |
Тип рамы
|
Двухподвес |
Цепь
|
Shimano SLX, M7100, 12-speed |
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Задать вопрос