Велосипед Specialized Epic World Cup Pro (2025)

ДУМАЙТЕ БЫСТРЕЕ: Epic World Cup — самый быстрый кроссовый мотоцикл в мире на гладких и умеренно сложных трассах благодаря непревзойденному сочетанию эффективности, управляемости и легкости. Чемпион мира Кристофер Блевинс сказал лучше всего: «Эта штука дает мне все, что я мог бы хотеть от хардтейла, плюс управляемость и возможности полной подвески». Все, что потребовалось для создания этой скоростной машины, — это полностью интегрированный подход к разработке, изобретение радикально новой подвески и четырех десятилетий опыта побед на бездорожье.

ОПОРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ: чтобы обеспечить максимальную скорость за счет безжалостно эффективной передачи мощности и точного управления, наша команда инженеров установила и достигла новых стандартов жесткости на скручивание и жесткости передней вилки. Для этого потребовался комплексный подход к разработке, объединивший в себе улучшенную конструкцию с двойным ромбом и амортизатором, расположенным внутри верхней трубы, а также самый сложный композитный материал в истории Specialized.

ПОТРЯСАЮЩЕ БЫСТРО: команда Specialized Ride Dynamics разработала и изобрела революционную технологию амортизации для Epic World Cup, которая обеспечивает гонщику эффективность и быструю реакцию хардтейла, а также контроль, возможности и передачу импульса, как у мотоцикла с полной подвеской, — и всё это с простой настройкой. Амортизатор SID Deluxe WCID, разработанный совместно с RockShox, использует уникальную независимую регулировку положительных и отрицательных воздушных пружин для обеспечения востребованной жёсткой «отдачи» в сочетании с прохождением неровностей и возможностью легко настроить амортизатор для конкретного маршрута или в соответствии с предпочтениями и ощущениями гонщика. Установите жёсткую настройку, и он будет работать как жёсткий амортизатор, или ослабьте её, и он станет мягким. Но вы не ограничены только «открытым» и «закрытым» режимами. Простая настройка позволяет велосипедисту выбрать жёсткость от мягкой до жёсткой.

ПРЕВОСХОДИТ СВОЮ КАТЕГОРИЮ: 75-миллиметровый ход задней подвески Epic World Cup обеспечивает контроль и возможности, как у велосипеда с более длинным ходом подвески. Поскольку он предназначен для езды на пределе возможностей или близко к нему, он обеспечивает такой же положительный ход, как у велосипеда с ходом подвески 100 мм и провисанием 25%. Для дальнейшей оптимизации работы подвески команда Specialized Ride Dynamics настроила жёсткость пружины так, чтобы она была относительно постоянной в середине хода, чтобы справляться с большинством ударных нагрузок, как у велосипеда с более длинным ходом подвески. Благодаря своему большому размеру специальный бампер Mega Jounce является «первым в отрасли» и играет важнейшую роль в плавном гашении ударов при столкновении с препятствием.

МЫ ЧТО, СОВСЕМ СБЕСИЛИСЬ? Новаторский амортизатор SIDLuxe WCID обеспечивает уникальное сочетание поддержки и мягкости в задней части, а амортизатор RockShox SID SL с 3-позиционным демпфером Race Day 2 заимствует совершенно новую настройку Epic 8s «Magic Middle», обеспечивая поддержку при педалировании и 110 мм активной подвески, смягчающей неровности, для максимальной эффективности.

ВЕС НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ: при весе рамы всего 1915 граммов (с амортизатором и всем оборудованием) Epic World Cup превосходит самых лёгких конкурентов. Это означает более быстрое ускорение, более эффективное преодоление подъёмов и более манёвренный ход. И всё это в совокупности даёт скорость. Мы добились лёгкости и невероятной жёсткости Epic WC, применив то, что мы узнали при разработке нашего Aethos, самой лёгкой серийной дорожной рамы из когда-либо созданных, в частности, усовершенствованный композитный материал и форму труб.


Совершенно новая рама Epic World Cup оснащена технологией подвески Ride Dynamics и имеет 75-миллиметровый ход заднего колеса. Благодаря амортизационной технологии Epic World Cup обеспечивает непревзойденную эффективность педалирования и готов к самым сложным спускам, которые вы только можете себе представить, — никаких блокирующих переключателей не требуется.

Трансмиссия SRAM XO создана с учётом потребностей лучших гонщиков в производительности и надёжности, что делает её идеально подходящей для жёстких условий современных гонок по пересечённой местности.

Амортизатор RockShox SID SL с 3-позиционным демпфером Race Day 2 обеспечивает поддержку при педалировании и 110 мм активной подвески для максимальной эффективности.

Карбоновые колеса Roval Control ручной работы, созданные на основе многолетнего опыта участия в гонках на Кубок мира, имеют современный обод без крючков с внутренней шириной 29 мм, что обеспечивает максимальную прочность, качество езды и долговечность, сохраняя при этом минимальный вес.