Велосипедные шлемы: как выбрать и когда менять

Зачем шлем и какие есть типы

Главная задача — погасить энергию удара и снизить риск травмы головы. Для разных сценариев — разные конструкции:

● Шоссе и фитнес: лёгкие, с активной вентиляцией и аэродинамикой.
● Город и комьютинг: универсальные модели, часто со светоотражающими элементами.
● MTB трейл/эндуро: усиленная затылочная зона, козырёк; есть варианты с интегрированной защитой висков.
● Фуллфейс (DH/BMX): полный обхват лица, под высокие скорости и прыжки.
● E-bike/спид-педелек: шлемы с повышенной защитой, иногда с иными нормами испытаний.

Сертификация: что написано на наклейке — не формальность

Выбирайте модели с актуальными стандартами. В Европе это EN 1078, в США — CPSC, в Австралии/Новой Зеландии — AS/NZS 2063. Для быстрых электровелосипедов встречается NTA 8776. Маркировка внутри корпуса подтверждает, что изделие прошло краш-тесты на удар и удержание ремешка. Если наклейки нет — такой велосипедный шлем лучше не рассматривать.

Про системы защиты от вращательных нагрузок

Помимо линейного удара опасны боковые скольжения. Здесь помогают технологии, снижующие вращательное ускорение мозга:

● MIPS — тонкий подвижный слой, позволяющий оболочке шлема сместиться относительно головы при косом ударе.
● Аналоги: SPIN, WaveCel, Koroyd и фирменные решения брендов.

Наличие MIPS — не панацея, но это плюс к общей безопасности при правильной посадке.

Посадка: как должен сидеть шлем

Правильная посадка важнее «модности». Проверьте три вещи:

1. Размер. Ориентируйтесь на окружность головы (измерьте сантиметровой лентой по линии бровей). Если попадаете между значениями — примеряйте оба.
2. Регулировка. Ремешки образуют букву «Y» у мочки уха, затылочный механизм подгоняет окружность без давления на виски. Шлем не сползает при покачивании и не «катается» на затылке.
3. Позиция на голове. Передний край — на два пальца выше бровей. Слишком высокий наклон открывает лоб, слишком низкий ограничивает обзор.

Подберёте размер — любой тест безопасности (включая MIPS) будет работать эффективнее.

Конструкция и материалы: на что смотреть в карточке товара

● Корпус: чаще всего EPS-пена (впитывает энергию удара), у некоторых — EPP с лучшей «живучестью» к мелким ударам.
● In-Mold: поликарбонатная скорлупа «сплавлена» с пеной — меньше вес, аккуратные края.
● Вентиляция: больше продуманных каналов — лучше теплоотвод; следите, чтобы не страдала площадь защиты.
● Затылочная зона: удлинённая «чаша» прикрывает уязвимые участки.
● Сеточки/подушки: удобны против насекомых и для гигиены; съёмные накладки проще стирать.
● Светоотражение/крепления: полезны для города; некоторые модели поддерживают клипсы для фонаря.

Когда менять шлем: срок службы и поводы для замены

● После любого серьёзного удара. Даже если снаружи всё цело, внутренняя пена может быть микротреснутой и уже не поглотит следующий удар.
● По истечении 3–5 лет активной эксплуатации. УФ-излучение, пот и химия разъедают материалы; ресурс падает.
● При явных дефектах: трещины, «хрусты» регулировки, ослабление ремней.
● После заметной деформации ремешков или замка — фиксация становится ненадёжной.

Если сомневаетесь — меняйте. Цена ниже, чем риск для здоровья.

Как выбрать «свой» велосипедный шлем: пошаговый алгоритм

1. Определите сценарий: шоссе, трейлы, город, e-bike.
2. Отберите модели с нужной сертификацией.
3. Решите, нужна ли дополнительная защита от вращательных ударов (в том числе MIPS).
4. Померьте 2–3 размера и сравните посадку.
5. Проверьте ремешки, затылочную регулировку, совместимость с очками и хвостом волос.
6. Учтите климат: количество вентиляционных каналов и наличие сеточек.
7. Оцените видимость: светоотражатели, крепление под задний фонарь.

Уход и хранение: продлеваем ресурс

Мойте тёплой водой с мягким мылом, сушите естественно. Не оставляйте на задней полке автомобиля под солнцем. Не используйте растворители и спиртовые чистящие средства — они разрушают пену. Храните в сухом шкафу, избегайте сильных нагрузок на скорлупу.
Готовы примерить и купить? Загляните в наш каталог шлемов, мы представляем бренды: 100%, ABUS, Assos, Bluegrass, CEBE, HJC, IXS, Kask, Kellys, Las, Lazer, Leatt, Limar, Mavic, Merida, Met, Oakley, Orbea, POC, ROCKBROS, Rudy Project, Safety, Specialized.

Короткий FAQ

Нужен ли шлем в городе на низкой скорости? Да. Падения и контакты с автомобилями часто происходят именно на небольших скоростях.
Стоит ли брать самую лёгкую модель? Только если посадка идеальна и не страдает защита.
Обязателен ли MIPS? Нет, но он добавляет уровень защиты от косых ударов. Главное — корректный размер и фиксация.

Итог: безопасность начинается с головы

Выберите велосипедный шлем с актуальной сертификацией, добейтесь точной посадки и решите, нужна ли технология MIPS для дополнительной защиты. Проверяйте состояние экипировки и не затягивайте с заменой при износе. Готовы подобрать модель под свои маршруты? Переходите в каталог брендов и оформляйте заказ — мы поможем с размером и примеркой.