Велосипед шоссейный Orbea Orca M30I 2024
Описание
Orca - для гонщиков, которые проводят много времени в тренировках и разговорах о ваттах и скорости. Для профессионалов и продвинутых любителей. Для тех кого очень сложно победить. Если вы любите скорость то Orca для вас.
В борьбе за создание самой лёгкой, самой изящной гоночной машины для соревнований - Orca выходит победителем.
Более низкая масса, спрятаные кабели и уменьшенное аэродинамическое сопротивление открывают нам большой потенциал.
Интегрированная проводка (спрятаная в раму) даёт создателям волю для реализации минималистичной, эстетичной дизайнерской мысли.
Новая конструкция крепления седла.
Для создания самой тонкой и легкой рамы Orca использует самую технологически подвинутую карбоновую конструкцию.
Сложный и кропотливый процесс, результаты которого вы почувствуете на дороге.
При производстве рамы Orca OMR используются волокна Toray T700, T800 и M40J.
Листы карбонового волокна обрезаются лазером для минимизации нахлёстов и излишков.
DYNAMIC STRUCTURE STIFFNESS
Основное количество скручивающих и продольных нагрузок приходится на нижнюю часть рамы. Рулевая труба, нижняя труба и перья выполнены таким образом, чтобы сопротивляться кручению и передавать мощность на заднее колесо. Трубы большого сечения и жесткость нижней част рамы, помогают мгновенно передавать мощность.
SMOOTHNESS
Внешние силы – нагрузки на изгибание или вибрации от неровностей дороги – оказывают влияние на управляемость и сцепление. Верхние перья новой Orca тоньше, их сечения и диаметры уменьшены для обеспечения максимального сцепления и контроля на неровной поверхности без потери общей жесткости рамы. Естественная мягкость, обеспеченная специальной укладкой карбонового волокна и минимальными габаритами верхней трубы и верхних перьев, придает езде динамику и мягкость, как будто бы вы плывете над дорогой.
Orca Racing Geometry появилась спустя столетие разработки дорожных велосипедов и это великолепный баланс отзывчивости и стабильности. Посадка агрессивна для улучшения аэродинамики и эффективности. Управление интуитивно точно. Углы зависят от размерной сетки для того, чтобы передавать больше мощности на дорогу с каждым оборотом педали, а больше мощности означает больше скорости.
В борьбе за создание самой лёгкой, самой изящной гоночной машины для соревнований - Orca выходит победителем.
Более низкая масса, спрятаные кабели и уменьшенное аэродинамическое сопротивление открывают нам большой потенциал.
Интегрированная проводка (спрятаная в раму) даёт создателям волю для реализации минималистичной, эстетичной дизайнерской мысли.
Новая конструкция крепления седла.
Для создания самой тонкой и легкой рамы Orca использует самую технологически подвинутую карбоновую конструкцию.
Сложный и кропотливый процесс, результаты которого вы почувствуете на дороге.
При производстве рамы Orca OMR используются волокна Toray T700, T800 и M40J.
Листы карбонового волокна обрезаются лазером для минимизации нахлёстов и излишков.
DYNAMIC STRUCTURE STIFFNESS
Основное количество скручивающих и продольных нагрузок приходится на нижнюю часть рамы. Рулевая труба, нижняя труба и перья выполнены таким образом, чтобы сопротивляться кручению и передавать мощность на заднее колесо. Трубы большого сечения и жесткость нижней част рамы, помогают мгновенно передавать мощность.
SMOOTHNESS
Внешние силы – нагрузки на изгибание или вибрации от неровностей дороги – оказывают влияние на управляемость и сцепление. Верхние перья новой Orca тоньше, их сечения и диаметры уменьшены для обеспечения максимального сцепления и контроля на неровной поверхности без потери общей жесткости рамы. Естественная мягкость, обеспеченная специальной укладкой карбонового волокна и минимальными габаритами верхней трубы и верхних перьев, придает езде динамику и мягкость, как будто бы вы плывете над дорогой.
Orca Racing Geometry появилась спустя столетие разработки дорожных велосипедов и это великолепный баланс отзывчивости и стабильности. Посадка агрессивна для улучшения аэродинамики и эффективности. Управление интуитивно точно. Углы зависят от размерной сетки для того, чтобы передавать больше мощности на дорогу с каждым оборотом педали, а больше мощности означает больше скорости.
Характеристики
Тип велосипеда
|
Шоссейный |
Пол
|
Унисекс |
Материал рамы
|
Карбон |
Размер колес
|
28" (700c) |
Класс оборудования
|
Shimano |
Бренд
|
Orbea |
Вид тормозной системы
|
Дисковый гидравлический |
Вилка
|
Orbea carbon fork 2021, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. |
Базовая единица
|
шт |
Вынос
|
OC Road Performance RP21, -6º |
Год выпуска
|
2024 |
Задний переключатель
|
Shimano 105 Di2 R7150 |
Задняя покрышка
|
Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c |
Кассета (трещотка)
|
Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed |
Обода
|
Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H |
Передний переключатель
|
Shimano 105 Di2 R7150 |
Передняя покрышка
|
Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c |
Подседельный штырь
|
Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
Производитель оборудования
|
SHIMANO |
Рама велосипеда
|
Orbea Orca carbon OMR Disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing, EC/DC compatible |
Руль
|
OC Road Perfornace RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 |
Седло
|
Fizik Aliante R5 |
Тип рамы
|
Ригид |
Тормоза
|
Shimano R7170 Hydraulic Disc |
Цепь
|
KMC X12 |
Шатуны (система)
|
Shimano 105 R7100 34x50t |
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос